טויוטה היילקס חדש – מעוצב, קשוח, ומערכת היברידית קלה
טויוטה השיקה את ההיילקס החדש. היכולות שופרו, נוספה מערכת היברידית קלה, העיצוב התעדכן ותא הנוסעים מיישר קו עם זה של הלנדקרוזר החדש.
בישראל בסוף רבעון שלישי.
שברולט קולורדו ZR2 – ביג FUN
הקולורדו ZR2 הוא גירסת האקסטרים של הטנדר ה'קטן' של שברולט. ביצועים, עיצוב, יכולות שטח פינוק – מי צריך יותר?
דאצ'יה דאסטר 4X4 ידני – שטח, קל, ולא יקר
הדאסטר החדש מציע גם את הנוסחה המקורית המוצלחת שלו – תיבת הילוכים ידנית, הנעה כפולה, מתלים מצויינים ומחיר סביר.
דאצ'יה ביגסטר – האח הגדול של הדאסטר
דאצ'יה משיקה את הרכב הגדול והיקר בתולדותיה, ויש לו לא מעט ערכים מוספים.
לנדרובר דיפנדר אוקטה – תצוגת תכלית
לנדרובר משיקה את הדיפנדר אוקטה, דיפנדר ארוך ששם כמטרה את המרצדס G-Class AMG. זול זה לא. נחשק – מאוד.
מארבעה יוצא אחד – רכב השטח הטוב בישראל?
ארבעה רכבי שטח בגודל מלא (סליחה ג'ימני) משווקים בארץ. האם ניתן לומר מי מהם הכי טוב או שקודם יש להגדיר דרישות ואז למצוא את הכי מתאים?
הלנדקרוזר החדש במבחן – היה שווה לחכות
הלנדקרוזר החדש שמספרו 250 במניין טויוטה, מגיע לשוק. היכולות גבוהות, מרווח הגחון פחות, אבל הרכב שומר על הנוסחה המוצלחת של שבעה מקומות, יכולות שטח גבוהות, ומגוון גירסאות.
לנדרובר דיפנדר – כשאריסטוקרטיה ושטח נפגשים
הלנדרובר דיפנדר S200 הוא גירסת כניסה חדשהלדיפנדר הארוך הנפלא, והוא גם הדיפנדר הזול ביותר שתוכלו לקנות. הוא גם ממכר בין אם אתם אנשי שטח או לא.
דונגפנג בוקס – קופסת הפתעה חשמלית
הדינגפנג בוקס שהושקה לאחרונה יכולה לשחזר את המהפיכה החשמלית אבל בסגמנט הקטן. בדרך היא מייתרת כמה מתחרות שיצטרכו להיות מוזלות משמעותית או לחזור ליצרן כלעומת שבאו .
קרדיט לתמונות – רונן טופלברג
Mia Dynamics Four X – כיף מסוג אחר
ה Four X של מיה דיינמיקס הוא שילוב של טרקטורון, קורקינט ולנדקרוזר, עם פתרונות מתלים מתוחכמים.