המבחן פורסם לראשונה במדור הרכב של האתר הפיננסי המוביל ביזפורטל, במסגרת שיתוף פעולה שלי עם האתר.
ה BYD Dolphin Surf הוצגה לשווקים הבינלאומיים בהשקה ססגונית ברומא. עוד קודם לכן החל שיווק ה Dolphin Surf בגירסה מעט שונה בשוק הבית בסין. ה Dolphin Surf היא רכב מיני עירוני עם עיצוב שונה, והיא תופסת את העין מיד, בעיקר בצבעים הנועזים עימם היא הושקה ומשווקת.
גולשי Car-Pad יכולים לחסוך אלפי שקלים בעת רכישת רכב חדש או משומש. מוזמנים להתקשר לחברים שלי ב Carclick בטלפון 03-3769938
תעודת חובה:
קטגוריה: מיני
מימדים (מטר): אורך 3.99 /רוחב 1.72 /גובה 1.59 /בסיס גלגלים 2.5
מספר מושבים: ארבעה
הנעה: חשמלית, קדמית
הספק ומומנט: 88 כ"ס, 17.8 קג"מ / 156 כ"ס, 22.4 קג"מ
סוללה וטעינה: 43.2 Kwh. טעינה איטית AC 11Kw, טעינה מהירה DC עד 85Kw
טווח ותקן: 322 ק"מ / 310 ק"מ. WLTP
בטיחות: ציון אבזור בטיחות 3. חמישה כוכבי בטיחות ב EuroNcap
מחיר: 115.0 אש"ח לדגם BOOST / 124.0 אש"ח לדגם COMFORT
עיצוב חיצוני ופנימי
עם הגעתי הביתה עם ה Dolphin Surf היא קיבלה את הכינוי 'רובוטריק' על ידי הילדים, העיקר בגלל המבנה הגבוה והזוויתי. הרובוטריק הקטן מעוצב בקווים זוויתיים חדים, כך החזית עם צמד יחידות התאורה הראשיות, קו החלונות ההולך ועולה וקווי עיצוב המרכב החוצים את הרכב לכל אורכו. אותם קווים נוכחים גם בעיצוב החלק האחורי עם דלת כמעט אנכית, ויחידות תאורה אחוריות צרות הממוקמות גבוה יחסית.
העיצוב הפנימי מזכיר מאוד את קו העיצוב של דגמי BYD העדכניים, למעט אותו פאנל שליטה מתחת למולטימדיה עליו ממוקם בורר ההילוכים, ומתגים נוספים כמו בורר מצבי נהיגה, מיזוג ועוד. ההגה הוא המוכר לנו מדגמי BYD ומאחוריו צג לוח מחוונים בגודל "7.0. מסך המדיה בגודל "10.1 והוא כולל כמובן קישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. פתחי מיזוג יעילים וקונסולה מרכזית 'צפה' בין הנהג לנוסע, שאין בחלקה האחורי תא לחפצים. בחלקה הקדמי משטח להנחת סלולרי שבדגם ה CONFORT הוא גם משטח טעינה אלחוטי, ומקום לשתי כוסות / בקבוקים. המושבים הקדמיים בעלי כיוון חשמלי בשתי הגרסאות. מאחור למרות בסיס גלגלים של 2.5 מטר בלבד, המרווח מאחור טוב, אולם נדגיש כי הוא מאושר להסעת שני נוסעים בלבד, כאשר שני מבוגרים יכולים לשהות בו ללא שום בעיה גם את כל הדרך לאילת וחזרה.
תא המטען עמוק ושימושי עם נפח הטענה של 308 ליטר או 1037 ליטר אם מקפלים את המושבים האחוריים. לקניות הסופר השבועיות הוא מספיק די והותר.
מבחינת אבזור נציין קילס מלא, V2L בהספק של עד 3.3Kw, ריפודי עור טבעוני (שאישית אני פחות אוהב אבל מסתבר שהם זולים יותר לייצור ממושבי בד) חישוקי סגסוגת "16 ועוד.
לטעמי העיצוב נהדר, מיוחד ובולט, גם אם אין בו את השיק האירופאי שיש לחלק מהמתחרות.
מנוע, סוללה וביצועים
ה Dolphin Surf מוצע לקהל עם שתי גרסאות הנעה, שתיהן עושות שימוש באותה סוללה בקיבולת 42.3Kwh המאפשרת טווח של 322 ק"מ לדגם ה BOOST או 310 ק"מ לדגם COMFORT. טעינה איטית AC בהספק של עד 11Kw או טעינה מהירה DC בהספק של עד 85Kw.
דגם ה BOOST מצויד במנוע בהספק של 88 כ"ס ומומנט של 17.8 קג"מ. דגם COMFORT עם מנוע בהספק של 156 כ"ס ומומנט של 22.4 קג"מ. התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת 12.1 שניות / 9.1 שניות בהתאם לדגם, והמהירות המירבית 150 קמ"ש.
התנהגות כביש ונוחות
ה Dolphin Surf הוא רכב עירוני בעיקרו, והוא מפתיע עם נוחות טובה ממה שהיית מצפה. הוא לא מתרסק על מהמורות אתא מתמודד איתן בצורה נאותה. בכביש מהיר ה Dolphin Surf לא מתקשה לשמור על מהירות גבוהה, אם כי דגם ה BOOST עליו נהגנו לא מצטיין בתאוצות ביניים בכביש מהיר. לחובת הדולפין הגולש, בגלל המבנה הצר והגבוה הוא רגישות גבוהה מהרגיל לרוחות צד, דבר שניכר גם בעקיפת משאיות ואטובוסים. לא משהו דרמטי או מסוכן, רק תחושה שצריך להכיר. סה"כ הרכב נעים לנסיעה ושהות, ואין שום בעיה לקחת אותו לנסיעה ארוכה, ובהיבט הזה, למרות שהוא רכב מיני עירוני במהותו, הוא לא One Trick Pony והוא שימושי וראוי לכל משימת כביש.
ל Dolphin Surf שלושה מצבי נהיגה. ספורט, נורמל ואקו. בגדול מצבי הנהיגה הם 'נורמלי', 'אנמי', ו'מאוד מאוד אנמי'. מצב 'נורמל' בבורר מביא את הרכב להיות אנמי מאוד בתגובות שלו. מצב אקו הופך את התגובות של הדולפין לאנמי מאוד, ורק מצב ספורט מאפשר נהיגה רגילה. כמה דקות לאחר שבחנתי את שלושת מצבי הנהיגה, התקבע הבורר על מצב ספורט, וכך נשאר למשך כל המבחן.
צריכת חשמל ובטיחות
צריכת החשמל הרשמית של ה Dolphin Surf עומדת על 15.6Kw ל 100 ק"מ. נהיגה רגילה ללא נסיון לחסוך הניבה צריכה של 14.9Kw ל 100 ק"מ, מה שאומר טווח ריאלי של כ 280 ק"מ בחיים האמיתיים. נהיגה בינעירונית במהירות של 90 קמ"ש לאורך עשרות ק"מ הניבה צריכת חשמל של כ 11Kw ל 100 ק"מ, כלומר טווח מחושב של 380 ק"מ. עם זאת, חשוב לומר, אם אתם עושים מאות ק"מ ביום, ה Dolphin Surf אינו בשבילכם. קחו Atto2 או דולפין רגיל.
בתחום הבטיחות מצויד ה Dolphin Surf בבלימה אוטומטית, שש כריות אוויר,אורות גבוהים אוטומטיים, בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב ועוד. עם זאת ציון אבזור הבטיחות 3 בלבד. למרות האמור, במבחן של ה EuroNcap קיבל הדולפין הגולש חמישה כוכבי בטיחות.
מחיר ותחרות
ה Dolphin Surf משווק כאמור בשתי גרסאות, BOOST במחיר של 115.0 אש"ח, ו COMFORT במחיר של 124.0 אש"ח.
את התחרות של ה Dolphin Surf ניתן לחלק לשתיים. ראשית תחרות בגזרת המחיר, נניח עד 120.0 אש"ח עם רכבי מיני וסופר מיני מצויינים אך לא חשמליים דוגמת קיה פיקנטו או סקודה פאביה. החלק השני הוא כלי רכב חשמליים במחיר / גודל דומה ושם נמצא רק את הדונגפנג בוקס המתוקה. היא גדולה ומרווחת משמעותית מה BYD אולם כשלה במבחני הריסוק של EuroNcap עקב תקלה מבנית שלהערכתי תתוקן במהרה.
תגובות גולשים
הפוסטים הנצפים ביותר
רוצה לדעת כשמתפרסם
פוסט חדש?
ברוכים הבאים לאתר car-pad, מקווה שתמצאו בו מידע מועיל ומעניין. השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו מעיד על הסכמתכם לתנאים אלו. אנא קראו לעומק את התנאים.
כללי השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו חלים על כל אמצעי המאפשר גלישה לאתר ותכניו – מחשב, מכשיר סלולרי, טאבלט, טלוויזיה חכמה וכל אמצעי אחר.
התנאים שלהלן רשומים מטעמי נוחות בלשון נקבה, אבל מתייחסים גם אליכם, הזכרים.
כללי השימוש
הנך ראשית להשתמש באתר ובתכניו לצרכים פרטיים בלבד. שימוש לכל צורך אחר מחייב הסכמה בכתב מבעלי האתר. אין להעתיק תכנים מהאתר בשום צורה של מדיה. ניתן להשתמש בקישורים המופיעים בו לצורך קישור במדיות חברתיות.
אין להעתיק מהאתר מידע לצורך פרסומו באמצעים אחרים תוך הסוואת מקור המידע. רוצה לשתף – השתמשי בקישורים המופיעים.
אין לקשר לאתר כל תכנים גזעניים, פוגעניים, סקסיסטיים, פורנוגרפיים, או כאלה המעודדים לפעולה המנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
שימוש בתגובות באתר יעשה בצורה מכובדת ומכבדת. אנו מרשים לחלוק על דעתנו, אך כל ביטוי או שיח שנראה בו משום פגיעה או תגובה לא הולמת יימחק ללא כל אזהרה או הסבר.
האתר לא יישא באחריות לכל נזק שייגרם כתוצאה מקישור לתכנים שבו.
אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר.
בעלי עסקים, מנהלי פרסום ושיווק – תודה שבאתם!
אשמח לארח את פעילותכם העסקית ולחשוף את הצעותיכם לגולשי האתר בבאנרים השונים. אני לא אעסוק באיסוף לידים, במכירת תוכן או במכירת רשימות גולשים רשומים, יש מספיק אתרים שעוסקים בכך ואין לי רצון לעסוק בפעילות זו. האתר יהיה פלטפורמה עבור קוראים המתעניינים במכוניות ללמוד מעט יותר על הרכב הבא שלהם, בין אם מדובר במשפחתית, בספורטיבית או ברכב שטח קשוח לצלוח נהרות ואגמים.
לפרסום באתר אנא השאירו שם וטלפון ואתקשר בהקדם.
להתראות,
יואב
0
